大连湾海底隧道进入关键阶段

大连湾海底隧道进入关键阶段
大连湾海底隧道进入要害阶段 干坞子项工程具有沉管预制条件备受重视的大连湾海底隧道进入要害阶段,海底隧道的框构沉管具有了全面的生产条件。4月20日,跟着大连湾海底隧道干坞子项工程暂时围堰开端撤除,标志着干坞子项工程全面具有沉管预制条件,大连湾海底隧道首个单项工程正式投入全面运用。现场暂时围堰水上部分开端撤除当天上午,在暂时围堰施工现场,记者见到一台大型挖掘机正在干坞中心方位进行撤除作业,排出的渣土由渣土车直接拉走。据干坞子项工程现场施工员王坤介绍,围堰撤除分为水上和水下两部分,水上撤除包括633根钢板桩和91根止水咬合桩,估计一周时刻撤除完毕;而水下部分主要是经过挖泥船进行石渣和根底炸礁作业。估计整个撤除作业将继续2个月。中交大连湾海底隧道项目总经理部榜首工区项目经理乔光表明,暂时围堰撤除完后,榜首工区在干坞子项工程将悉数完毕。下一步,工区将转战至大连湾海底隧道的北岸工程。保证增配设备、克服困难,保证工期为保证干坞子项工程提前投入运用,中交大连湾海底隧道项目总经理部榜首工区经过增配破碎锤、劈裂棒设备代替传统爆炸开挖工艺,对干坞南侧岩洞、溶槽进行针对性处理,优化咬合桩成孔工艺,调整坞口施工组织、优化沉箱模板装备,精细化处理坞口杂乱止水系统,先后克服了干坞北侧基坑开挖功率低、干坞南侧地基处理难度大、坞壁咬合桩笔直度和精度要求高、坞口现浇沉箱规划运用功用多、坞口止水系统结构杂乱等一系列困难。暂时围堰的撤除意味着干坞子项工程的最终一项要害节点完结,大连湾海底隧道沉管预制具有全面发动条件。半岛晨报、39度视频记者李社生摄影记者张腾飞干坞子项工程干坞子项工程是大连湾海底隧道项目的沉管预制场,是国内最大的沉管加工厂,主体面积约16万平方米,相当于30个规范足球场,包括东、西两个坞室,每个坞室可一起预制3节沉管,坞室南侧各设置一座坞门,作为沉管浮运装置的大门。现在,东西两个坞室正在赶紧施工中,西坞开端进行沉管预制和钢筋绑扎作业;而东坞正在进行前期的模板联调联试作业。坞门南侧阻挠海水的暂时围堰被撤除,完结沉管预制场投入运用的最终一步。

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